2024年11月1日允瞧，由自然資源部組織的中國(guó)第41次南極考察隊(duì)破浪出征庆杜，開啟為期近7個(gè)月的科考征程射众，一起出征的還有中國(guó)建筑旗下中建港航局南極秦嶺站配套項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)，今天晃财，一起聽建設(shè)者親述他們?cè)谀蠘O的故事叨橱。

　　分秒必爭(zhēng)抓住好天氣的窗口期

　　來到南極，最直觀的感受就是風(fēng)大断盛，5罗洗、6級(jí)風(fēng)對(duì)于秦嶺站的建設(shè)者們來說已經(jīng)是難得的好天氣，同時(shí)還要直面強(qiáng)紫外線輻射钢猛，就算嚴(yán)密防護(hù)伙菜，依然難以避免被曬黑甚至?xí)駛Ｂ犗惹碴?duì)員們說命迈，剛來時(shí)建筑都被冰雪覆蓋贩绕，首要工作就是將發(fā)電機(jī)房從冰雪覆蓋層中開挖出來，以確保臨時(shí)用電供應(yīng)壶愤，前幾天連熱水都喝不上淑倾，更別說熱乎可口的飯菜了。

　　上站后征椒，我們很榮幸參與了碼頭的卸貨工作娇哆。在站區(qū)的統(tǒng)一指揮下，搶抓風(fēng)小浪低的窗口期勃救，與嚴(yán)酷的自然環(huán)境搶時(shí)間迂尝，安全順利完成中國(guó)第41次南極考察隊(duì)秦嶺站卸貨任務(wù)。

　　南極的海水沒有舟山的咸

　　南極秦嶺站配套項(xiàng)目最關(guān)鍵的一步就是鉆孔剪芥，尤其是如何利用有限的機(jī)械設(shè)備與基礎(chǔ)資料，準(zhǔn)確無誤地將取水孔鑿至海面不凍層以下琴许。經(jīng)過與中國(guó)極地研究中心工程部以及站區(qū)税肪、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等相關(guān)方就施工方案進(jìn)行多次溝通研討榜田，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘察益兄，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)果斷放棄原定海灣取水口位置，在保證取水泵吸程與揚(yáng)程的前提下箭券，重新開挖場(chǎng)地净捅，準(zhǔn)確測(cè)量崖壁長(zhǎng)度、海面與泵站基準(zhǔn)面高差辩块，確定鉆孔位置與角度蛔六，最終順利成孔荆永。

　　讓我印象深刻的是，孔洞開鑿過程中国章，空壓機(jī)將孔洞中破碎的巖石和巖隙海水吹出具钥，經(jīng)常會(huì)打到作業(yè)人員身上，我們的專業(yè)工程師譚雄憑借扎實(shí)機(jī)械操作技術(shù)液兽，最終完成所有孔洞開鑿任務(wù)骂删。完工以后，譚雄那一句“南極的海水沒有舟山的咸”四啰，瞬間逗笑在場(chǎng)所有建設(shè)者宁玫。

　　團(tuán)結(jié)就是力量

　　在南極秦嶺站，設(shè)置機(jī)械班組柑晒、用電保障班組欧瘪、用水保障班組和施工班組等，大家分工明確敦迄。但是恋追，不論是誰的活遇到了困難，總有一群人積極主動(dòng)伸出援手：集裝箱倒貨罚屋，大家排成一排苦囱，手手相傳，省時(shí)省力完成脾猛；駁船靠岸風(fēng)浪大撕彤，一堆人沖上去拉纜繩，堪稱“現(xiàn)代版纖夫”猛拴。

　　最讓我感動(dòng)的是羹铅，取水口臨時(shí)電纜遠(yuǎn)距離敷設(shè)時(shí)，因防寒服太厚導(dǎo)致敷設(shè)作業(yè)困難愉昆，大家看到我們?cè)诔粤ν献r(shí)职员，紛紛伸出援手，自動(dòng)排成一排幫助我們把電纜敷設(shè)好跛溉。在這里焊切，沒有身份地位的差距，是兄弟芳室、是戰(zhàn)友专肪。我相信，大家擰成一股繩堪侯，肯定能如期把任務(wù)完成嚎尤。

　　我們和企鵝為伴

　　干凈、純潔伍宦、美麗芽死、壯觀乏梁，這些詞用來形容南極大陸毫不為過，尤其是南極本土的生物收奔，更是頑強(qiáng)勇敢掌呜，比如可愛的企鵝與萌萌的海豹。我們?cè)谧鳂I(yè)過程中坪哄，時(shí)不時(shí)會(huì)有三五成群的企鵝在附近质蕉，或小憩、或在水中遨游翩肌、或好奇地盯著我們模暗，沒有一絲懼怕。天上的賊鷗迎風(fēng)翱翔念祭，水中的海豹肆意玩耍兑宇，我們邊干活邊欣賞著這難得的景象。人與自然和諧共處粱坤，這是多么完美的詮釋啊隶糕。

　　中建港航局南極秦嶺站配套項(xiàng)目秦嶺站具有高寒、強(qiáng)風(fēng)的氣候特點(diǎn)站玄，中建港航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在抵達(dá)秦嶺站后枚驻，圍繞冰川下取水系統(tǒng)建設(shè)和正常使用等方面進(jìn)行嘗試研究，攻克系列難題株旷，為完善極地考察支撐保障體系貢獻(xiàn)力量再登。（企業(yè)文化部，中建港航局供稿）