西昌作為涼山彝族自治州首府连舍，自古就是“南方絲綢之路”和“茶馬古道”重鎮(zhèn)辅搬，是內(nèi)地通往祖國西南邊陲的重要通道揍庄。1935年5月17日救鲤，中央紅軍進(jìn)入西昌久窟，禮州會(huì)議、會(huì)理會(huì)議本缠、彝海結(jié)盟等許多在中國革命歷史上具有里程碑意義的大事件都發(fā)生在這里斥扛，紅軍“長征”一詞也在這里誕生。2011年丹锹，由中建西南院設(shè)計(jì)的青山機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目竣工啟用稀颁，新機(jī)場正在助力西昌這座紅色城市，在新的長征路上展翅高飛楣黍。

時(shí)代所需匾灶，新征程呼喚“新動(dòng)能”

　　大涼山橫亙西昌境內(nèi)，地質(zhì)條件與生態(tài)環(huán)境復(fù)雜锡凝，長期以來粘昨，成為了阻礙紅色革命圣地經(jīng)濟(jì)發(fā)展、對外開放的主要因素窜锯。在這片 6萬多平方公里的紅色土地上张肾，廣大百姓長期過著人背馬馱的原始生活，幾乎沒有對外交通的概念锚扎。1964年吞瞪，為支援成都平原春耕，因交通運(yùn)輸不便驾孔，西昌的耕牛不得不用飛機(jī)運(yùn)往成都芍秆。在新中國成立后的很長一段時(shí)期，飛機(jī)是進(jìn)出西昌最便捷翠勉、最快速的交通方式妖啥。正因?yàn)榇耍鞑龑C(jī)場的需求和依賴也遠(yuǎn)勝于一般城市对碌。

　　1975年5月1日荆虱，西昌青山機(jī)場正式啟用。青山機(jī)場占地面積157萬余平方米朽们，隸屬于四川省機(jī)場集團(tuán)有限公司怀读。1992年，經(jīng)國際民航組織批準(zhǔn)為國際不定期航班經(jīng)停機(jī)場骑脱。青山機(jī)場開通以來菜枷，創(chuàng)造了34年連續(xù)保證航空安全的業(yè)績，先后成功保障了15顆衛(wèi)星的運(yùn)輸任務(wù)叁丧，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家航天事業(yè)作出了重要貢獻(xiàn)啤誊。

　　進(jìn)入21世紀(jì)岳瞭，隨著西昌經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，青山機(jī)場貨運(yùn)發(fā)展迅速蚊锹、年客流量迅猛增長寝优，2006年客流量達(dá)到18.4萬人次，青山機(jī)場原承載力已不能完全適應(yīng)涼山州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和航空業(yè)務(wù)量的增長需要枫耳，機(jī)場的改擴(kuò)建勢在必行。作為四川省“十一五”重點(diǎn)建設(shè)工程孟抗，西昌青山機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目于2010年1月正式啟動(dòng)迁杨。改擴(kuò)建工程以2020年為目標(biāo)年，按滿足年旅客吞吐量110萬人次凄硼、貨郵吞吐量4950噸設(shè)計(jì)铅协。機(jī)場飛行區(qū)按照4D等級(jí)設(shè)計(jì)，對現(xiàn)有跑道進(jìn)行基礎(chǔ)灌漿和蓋被摊沉，相應(yīng)改造平行滑行道狐史、防吹坪、助航燈光说墨、消防系統(tǒng)骏全。同時(shí)，改擴(kuò)建的青山機(jī)場新建10000平方米航站樓尼斧，配備3個(gè)登機(jī)廊橋姜贡，新建4個(gè)C類機(jī)位站坪，并按消防救援等級(jí) 7 級(jí)建設(shè)消防站和配置設(shè)施棺棵。

古今相承楼咳，新技術(shù)打造“新地標(biāo)”

　　在西昌青山機(jī)場改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)過程中，中建西南院設(shè)計(jì)師將現(xiàn)代技術(shù)手段與傳統(tǒng)地域文化特色相結(jié)合烛恤，既體現(xiàn)了機(jī)場建筑現(xiàn)代性母怜，又充分反映彝族的文化神韻，將一些具有地域特色的元素融入到建筑造型與內(nèi)部裝飾中缚柏，結(jié)構(gòu)與空間形式表達(dá)使用了當(dāng)今各種先進(jìn)技術(shù)苹熏。同時(shí)，機(jī)場設(shè)計(jì)也做到了功能性與效率性的結(jié)合船惨，航站樓主要交通流線之間互不交叉干擾柜裸，盡可能地縮短了乘客步行距離，力求最大限度地提高航站樓使用效率粱锐。在商業(yè)與人性關(guān)懷方面疙挺，所有到達(dá)的區(qū)域均設(shè)有無障礙坡道或電梯，航站樓正面入口處與室外地坪以緩坡實(shí)現(xiàn)無障礙連接怜浅，VIP入口以及工后勤入口也設(shè)有專用無障礙坡道铐然，并合理安排了母嬰室等人性化服務(wù)設(shè)施蔬崩，從細(xì)微處體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，滿足旅客及機(jī)場工作人員多種需求搀暑。航站樓建筑是一個(gè)城市的標(biāo)志沥阳，新機(jī)場造型將傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結(jié)合，遠(yuǎn)觀近賞各有特色自点。

　　遠(yuǎn)觀之桐罕，航站樓造型宛如一只展翅飛翔的大鳥，由中部向前后兩側(cè)升起桂敛，形成具有動(dòng)感的天際輪廓線功炮。航站樓立面間錯(cuò)布置的玻璃幕墻體現(xiàn)了建筑的現(xiàn)代感和時(shí)代感，另外充分考慮西昌地區(qū)9 度地震設(shè)防要求术唬，部分關(guān)鍵區(qū)域金屬板材用玻璃幕墻替代薪伏，兩者虛實(shí)相交，凸顯出了新機(jī)場的現(xiàn)代氣息粗仓。

　　近賞之嫁怀，機(jī)場的內(nèi)部空間采用了常見于彝族服飾和建筑色彩中的紅黃黑色彩。建筑中前后立面的鋼結(jié)構(gòu)斜柱和鋁板用紅色表現(xiàn)借浊，代表勇敢和熱情塘淑；二層面向進(jìn)港大廳的側(cè)面用紅黃黑三色的彝族傳統(tǒng)裝飾圖案飾面，其中黃色象征美麗和光明蚂斤，黑色表達(dá)尊貴和莊重朴爬；頂棚設(shè)計(jì)則借鑒了彝族傳統(tǒng)的裝飾紋飾，經(jīng)過抽象簡化和變形重組橡淆，反映了現(xiàn)代化和地域性的雙重特征召噩。

　　新機(jī)場對傳統(tǒng)文化并不是簡單模仿，而是提取傳統(tǒng)中所蘊(yùn)含的精神逸爵，取其神似具滴，旅客通過這些符號(hào)能充分感受到彝族人民熱情奔放的性格特征和西昌激情燃燒的革命歲月。

全面提速师倔，新機(jī)場開辟“新賽道”

　　西昌青山機(jī)場改擴(kuò)建工程帶來的效益是多方面的构韵，為當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境建設(shè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展開辟了“新賽道”。

　　從生態(tài)環(huán)境效益來看趋艘，新機(jī)場本著“綠色疲恢、環(huán)保、節(jié)能”的設(shè)計(jì)理念瓷胧，運(yùn)用大量節(jié)能環(huán)保材料显拳，并充分結(jié)合西昌地域氣候特點(diǎn)，盡量采用自然通風(fēng)與采光搓萧，合理設(shè)置空調(diào)系統(tǒng)杂数，采用可調(diào)式遮陽天窗宛畦。大廳玻璃天窗通過遮陽節(jié)能處理，避免了陽光直射及眩光揍移，白天幾乎所有公共空間都無需人工照明次和，充分體現(xiàn)了新機(jī)場生態(tài)、環(huán)保那伐、節(jié)能的特點(diǎn)踏施。除此之外，青山機(jī)場還全力支持造林罕邀、護(hù)林工作读规，為涼山州、攀枝花市等州市長江上游地區(qū)飛機(jī)造林1500余萬畝燃少，執(zhí)行防火護(hù)林飛行任務(wù)數(shù)千小時(shí)，新機(jī)場的投用進(jìn)一步加快了長江上游地區(qū)“綠水青山”生態(tài)建設(shè)步伐铃在。

　　從社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益來看阵具，自改擴(kuò)建工程完工后，青山機(jī)場已成為西昌社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展一面旗幟以及對外開放的重要窗口定铜，機(jī)場的旅客吞吐量阳液、起降條件、安全系數(shù)揣炕、覆蓋范圍等方面都得到全面提高帘皿，滿足了涼山州日益增長的航空運(yùn)輸市場需求。在客運(yùn)方面畸陡，西昌青山機(jī)場已成為川西南支線機(jī)場中起降班次最多鹰溜、開通航線最多、抵達(dá)城市最多的航空港丁恭，已開通往返于成都曹动、上海、北京牲览、重慶墓陈、昆明、杭州等主要大中城市的20余條航線第献，2019年旅客吞吐量首次突破100萬人次贡必，整體增長60%，位列全國同類機(jī)場增幅第一庸毫；在貨運(yùn)方面仔拟，青山機(jī)場的貨機(jī)可以快速將松茸、水果飒赃、鮮花等涼山土特產(chǎn)運(yùn)至大城市及遠(yuǎn)銷往國外理逊，為昔日革命圣地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)能橡伞，助力西昌成功晉級(jí)2020年全國GDP百強(qiáng)縣第84名。

　　青山機(jī)場展翅飛晋被，紅色城市吐新蕊兑徘。青山機(jī)場改擴(kuò)建工程極大改善了西昌對外開放形象與交通出行條件，搭建起西昌與世界溝通的橋梁羡洛。越來越多的游客開始走進(jìn)西昌挂脑，感受這座紅色城市的魅力，體驗(yàn)以“火把節(jié)”為代表的彝族文化活動(dòng)欲侮。在新時(shí)期崭闲，青山機(jī)場正不斷激發(fā)這座紅色城市全新的生機(jī)與活力！（中建西南院供稿）