高鐵畢節(jié)站位于烏蒙山腹地革命老區(qū)畢節(jié)，是畢節(jié)城市新地標(biāo)昼蛀。站房設(shè)計靈感源于畢節(jié)獨特地貌形成的連綿梯田和特色鮮明的民族民居建筑棕兼，濃縮了畢節(jié)市的地貌風(fēng)情陡舅、文化特色、歷史積淀伴挚，展示其開放和諧靶衍、兼容并蓄的城市氣質(zhì)。 在站區(qū)景觀圍墻上茎芋，還有資深美術(shù)畫家描繪的體現(xiàn)畢節(jié)多民族風(fēng)俗場景畫颅眶、紅色革命主題畫及中國鐵路發(fā)展史等多題材主題畫。畢節(jié)站的建成田弥，將加速提升畢節(jié)融入黔中經(jīng)濟圈涛酗、成渝經(jīng)濟圈的質(zhì)量和水平，為革命老區(qū)快速發(fā)展的紅色旅游經(jīng)濟皱蹦、綠色經(jīng)濟插上了騰飛的翅膀煤杀。

　　貴州畢節(jié)，地處川沪哺、滇沈自、黔三省交界處的烏蒙山區(qū)腹地，是紅軍長征時輾轉(zhuǎn)戰(zhàn)斗并組建貴州抗日救國軍的革命圣地辜妓。紅軍長征途中在這里召開了著名的“雞鳴三省”會議枯途，進一步糾正了長征之初的左傾路線忌怎，為黨制定正確的路線方針政策、領(lǐng)導(dǎo)中國革命走向勝利奠定了重要的組織基礎(chǔ)酪夷。

　　在這片紅色熱土上榴啸，中建交通建設(shè)者持續(xù)傳承和發(fā)揚長征精神，攻克重重困難建成畢節(jié)高鐵站晚岭，助力革命老區(qū)進入高鐵時代鸥印，踏上鄉(xiāng)村振興的高速列車。

脫貧攻堅 畢節(jié)開啟發(fā)展新篇章

　　大山深處的畢節(jié)是全國出了名的大山深處的畢節(jié)是全國出了名的“窮”地方地方坦报。巖溶地貌與非巖溶地貌交錯發(fā)育巖溶地貌與非巖溶地貌交錯發(fā)育库说，山高坡陡山高坡陡、地形地形破碎破碎片择，曾被聯(lián)合國有關(guān)機構(gòu)認(rèn)為是曾被聯(lián)合國有關(guān)機構(gòu)認(rèn)為是“不適宜人類居不適宜人類居住的地方住的地方”潜的，”，一度有一度有“石漠化石漠化字管、風(fēng)沙大風(fēng)沙大啰挪，烈日懸空雨烈日懸空雨難下難下；七分種七分種嘲叔、三分收三分收亡呵，苞谷洋芋度春秋苞谷洋芋度春秋”的說法的說法。莽莽群山讓生活在其中的群眾吃盡了苦頭硫戈，人窮政己、地乏、環(huán)境惡劣掏愁，長期處于貧困狀態(tài)的畢節(jié)在相當(dāng)長一段時期內(nèi)發(fā)展十分緩慢。

　　“全國脫貧看貴州卵牍，貴州脫貧看畢節(jié)果港。”如何改變畢節(jié)長期貧困的狀態(tài)糊昙，破解“一方水土養(yǎng)不活一方人”的難題辛掠，始終是黨中央關(guān)心的大事。

　　2018年7月释牺，習(xí)近平總書記對畢節(jié)試驗區(qū)工作作出重要指示萝衩，強調(diào)要盡銳出戰(zhàn)、務(wù)求精準(zhǔn)没咙，確保畢節(jié)試驗區(qū)按時打贏脫貧攻堅戰(zhàn)猩谊。同時，要著眼長遠(yuǎn)祭刚、提前謀劃牌捷，做好同2020年后鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的銜接墙牌，著力推動綠色發(fā)展、人力資源開發(fā)暗甥、體制機制創(chuàng)新制創(chuàng)新喜滨，努力把畢節(jié)試驗區(qū)建設(shè)成為貫徹新發(fā)展努力把畢節(jié)試驗區(qū)建設(shè)成為貫徹新發(fā)展理念的示范區(qū)理念的示范區(qū)。

　　交通是發(fā)展的命脈交通是發(fā)展的命脈撤防。在實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的路在實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的路上虽风，地處烏蒙山深處的畢節(jié)地處烏蒙山深處的畢節(jié)，立足立足“普遍貧困普遍貧困”實際寄月，著力補齊基礎(chǔ)設(shè)施短板著力補齊基礎(chǔ)設(shè)施短板辜膝，逐步形成立體交通網(wǎng)逐步形成立體交通網(wǎng)絡(luò)，讓通達的道路成為助推畢節(jié)決勝脫貧攻堅的讓通達的道路成為助推畢節(jié)決勝脫貧攻堅的利器剥懒。

　　2018年1月内舟，隨著畢節(jié)高鐵站的開工，畢節(jié)立體交通網(wǎng)補全了最后一環(huán)初橘。畢節(jié)高鐵站的建設(shè)開通验游，讓畢節(jié)直接跨入了高鐵時代，為助力貴州脫貧攻堅增添了濃墨重彩的一筆保檐，更讓畢節(jié)登上了鄉(xiāng)村振興的飛馳列車耕蝉。

攻堅克難 打造烏蒙腹地新地標(biāo)

　　畢節(jié)站是西南地區(qū)重要綜合交通樞紐，站房面積2萬平方米夜只，站場設(shè)計規(guī)模為8站臺12線垒在，是成貴高鐵沿途（不含成都站和貴陽站）最大的車站。畢節(jié)站站房造型設(shè)計充分融入了畢節(jié)地區(qū)的民族特色扔亥，“層層疊疊高场躯，鶩新明日升”的構(gòu)思源于畢節(jié)獨特地貌形成的連綿梯田和特色鮮明的民居建筑，正立面的“四大火把支柱”立意源于畢節(jié)的生態(tài)綠色農(nóng)業(yè)旅挤、旅游商務(wù)服務(wù)踢关、傳統(tǒng)的煤電煙酒產(chǎn)業(yè)和新型工業(yè)，整個設(shè)計濃縮了畢節(jié)市的地貌風(fēng)情粘茄、文化特色签舞、歷史積淀，展示了其開放和諧柒瓣、兼容并蓄的城市氣質(zhì)儒搭。

　　項目所在地區(qū)屬于喀斯特地貌，巖溶高度發(fā)育芙贫，巖層裂隙錯綜復(fù)雜搂鲫，中風(fēng)化巖石硬且多，施工難度極大屹培∧ǎ“由于地下水較為隱蔽怔檩，樁基穿過淺層溶洞后易形成流動土。沖擊鉆遇巖層斜面偏孔嚴(yán)重蓄诽，而傳統(tǒng)的樁基施工旋挖鉆孔遇溶洞則無法成孔薛训。經(jīng)過多次論證，我們制定了沖擊鉆成孔仑氛、旋挖鉆成孔乙埃、人工挖孔三種方式同時施工的方案，根據(jù)地勘報告锯岖、項目地質(zhì)鉆探結(jié)果和現(xiàn)場實際情況介袜，確定每根樁基具體采用哪種施工方法，最終順利破解難題出吹∮錾。”項目經(jīng)理閆金民回憶道。

　　畢節(jié)高鐵站建造過程中捶牢，大面積采用智能建筑系統(tǒng)和建筑節(jié)能系統(tǒng)鸠珠，極大降低了建筑能耗、提升了旅客舒適度秋麸。在云貴川區(qū)域高鐵站中渐排，畢節(jié)高鐵站首次采用智慧廁所引導(dǎo)系統(tǒng)，通過顯示屏關(guān)注使用情況灸蟆，便于旅客選擇最近位置驯耻，盡量減少排隊等候時間。高鐵站采用的15個天窗藻井設(shè)計靈感來源于在畢節(jié)地區(qū)廣泛使用的背簍炒考，并在藻井頂部增加燈箱可缚，通過燈箱的效果讓旅客在室內(nèi)感受到外界自然光的光感。同時斋枢，通過智能建筑系統(tǒng)城看，實現(xiàn)對站房公共區(qū)域內(nèi)照明、空調(diào)等設(shè)施設(shè)備的遠(yuǎn)程及定時控制杏慰。通過空調(diào)模糊控制，可以實現(xiàn)根據(jù)室內(nèi)外溫度的變化自動調(diào)節(jié)空調(diào)供回水溫度炼鞠，讓候車廳保持人體適宜的溫度缘滥。在站區(qū)景觀圍墻上，還有資深畫家描繪的畢節(jié)多民族風(fēng)俗場景畫谒主、紅色革命主題畫等多題材畫作朝扼，增添了車站的紅色文化底蘊。

惠民利民 加快鄉(xiāng)村振興腳步

　　“中午去貴陽吃腸旺面霎肯，晚上去成都嘗擔(dān)擔(dān)面擎颖￠凰梗”隨著畢節(jié)高鐵站的開通運營，這句話已成為畢節(jié)人高鐵新生活的真實寫照搂捧。畢節(jié)高鐵站的開通運營驮俗，結(jié)束了畢節(jié)不通高鐵的歷史，不僅方便群眾出行允跑，還縮短了城市間的時間距離王凑，進一步加速了畢節(jié)地區(qū)脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興的進程聋丝。

　　“以前去貴陽需要轉(zhuǎn)幾趟車索烹，全程需要四五個小時，自己開車也要3個多小時∪跄溃現(xiàn)在有了高鐵百姓，1個多小時就能到，方便極了况木±萋＃”在貴陽工作的畢節(jié)人如是說。在便利群眾的同時焦读，高鐵的開通還極大促進了畢節(jié)地區(qū)旅游經(jīng)濟發(fā)展子库，讓全國各地的客人方便快捷地抵達畢節(jié)，實現(xiàn)快旅慢游矗晃。世界地質(zhì)公園織金洞仑嗅，享有“地球彩帶、杜鵑王國”美譽的百里杜鵑张症，全國第二大天然濕地威寧草翰旨迹……這些曾經(jīng)深藏在畢節(jié)大山深處的明珠，因交通的便捷得以驚艷亮相于世人面前俗他。中國鐵路成都局集團有限公司貴陽車務(wù)段提供的數(shù)據(jù)顯示脖捻，成貴高鐵畢節(jié)站年累計發(fā)送旅客218萬人次，日均發(fā)送5965人次兆衅，開行單日列車最多88趟地沮。

　　不僅如此，畢節(jié)高鐵站開通后羡亩，成貴高速鐵路摩疑、昭黔鐵路、隆百鐵路畏铆、畢水興城際鐵路將在畢節(jié)站形成“四線共廊”的格局雷袋，有利于推進畢節(jié)打造外聯(lián)內(nèi)通交通大動脈綜合交通樞紐和現(xiàn)代物流中心重要節(jié)點，融入成渝辞居、黔中楷怒、滇中2小時經(jīng)濟圈蛋勺，對于畢節(jié)打造川滇黔三省結(jié)合部區(qū)域性中心城市、加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化具有重要意義鸠删。

　　2020年11月抱完，貴州省人民政府宣布，全省最后9個貧困縣實現(xiàn)脫貧摘帽冶共，畢節(jié)7個國家級貧困縣全部出列乾蛤。在黨的帶領(lǐng)下，畢節(jié)兒女在這片貧瘠的土地上戰(zhàn)天斗地捅僵、改變了命運家卖。

　　未來，畢節(jié)高鐵站將持續(xù)發(fā)揮西南地區(qū)的鐵路樞紐作用庙楚，讓畢節(jié)與成都共享連通粵港澳大灣區(qū)上荡、北部灣經(jīng)濟區(qū)的高速發(fā)展大通道，帶動畢節(jié)及其周邊地區(qū)交通運輸和紅色旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展馒闷，實現(xiàn)“黔貨出山”酪捡，助推畢節(jié)綠色生態(tài)產(chǎn)品走向全國，加快烏蒙山革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興步伐和經(jīng)濟社會的持續(xù)發(fā)展纳账。（中建交通供稿）